Демпфер дорожный или дорожные фронтальные огрождения

Демпфер дорожный или дорожное фронтальное ограждение — это устройство, предназначенное для снижения уровня последствий при наезде транспортного средства на массивные препятствия и сооружения, путем поглощения и рассеивания энергии удара за счет комбинации упругих, эластичес­ких, упругопластических деформаций материала и трения при вхождении одних элементов конструкции в другие.

Демпфирующий элемент состоит из продольных и поперечных плоских металлических листов, скреплен­ных между собой по принципу «паз в паз» и образующих ряды ячеек с требуемым расчетным сечением.

Железобетонный фундамент якорного устройства выполняется из бетона класса не ниже В30 (М400) ГОСТ 26633.

Рабочая ширина демпфера, устанавливаемого по оси разделительной полосы авто­мобильных дорог, в том числе и мостовых сооружений, не должна превышать рас­стояния от ближайшего к проезжей части элемента барьерного ограждения до кромки проезжей части. При установке дорожных фронтальных ограждений по краям проезжей части полосы рабочая ширина не превышает расстояние от лицевой поверхности балки барьерного огражде­ния до массивного препятствия, установленного на разделительной полосе.

Проведены математическое моделирование и натурные испытания. Получены положительные заключения!

Дорожные фронтальные ограждения устанавливаются перед:
- развилками дорожного полотна, разделениями транспортных потоков;
- пунктами взимания платы;
- металлическими барьерными ограждениями;
- тросовыми барьерными ограждениями эстакадами, путепроводами, виадуками.

На фото дорожные фронтальные ограждения,виртуальные математические испытания.

На фото: Скорость снаряда (автомобиля) 80 км/ч

 Установка дорожного фронтального демпфера

На фото: Установка Демпферных систем на въезде на платный участок дороги

Помимо продажи фронтальных дорожных ограждений, предлагаем услуги по производству монтажных работ, установке демпферных систем и установка дорожного фронтального демпфера